车友畅谈科鲁兹与轩逸的较量亿
车友畅谈科鲁兹与轩逸的较量
科鲁兹现在卖的火热,或许有可能成为将来的家轿尖兵,而轩逸是一款拥有优美造型和宽敞空间的家用轿车。科鲁兹的指导价区间为10.8914.89万元,轩逸为12.4816.78万元,也许您想买辆售价万左右的家用轿车,那么下面几位车友的评价,希望能给您提供一点有效的意见。
轩逸科鲁兹
一动力
科鲁兹起步有点肉,总体动力表现不错
轩逸起步不错,动力不算强劲,家用够用
科鲁兹轩逸
科鲁兹车友:可能是调校的问题,科鲁兹自动档起步太肉、爬跛太肉,有时难以忍受,切换手动倒是没问题,但觉得自动档也太麻烦了。不过二档,三档,四档,在1500转的区间,就感觉动力源源不断。
轩逸车友:轩逸的提速算是不错的了,空载时在花冠之上,和锐志不相上下。满载时,略差于锐志。虽然动力谈不上强劲,但是家用足够用了。
二油耗
科鲁兹基本满意
轩逸可以接受
科鲁兹轩逸
科鲁兹车友:我的车是1.6SEAT,主要是家用,已行驶了400多公里了。新车综合平均油耗8..9L/100km,其中高速公路约250公里左右,城区和郊区160公里左右。
轩逸车友:我的车是1.6AT豪华,平均油耗电果桑苗品种脑上显示的平均油耗是8.6L,还是可以接受的。
三空间
科鲁兹后排头部空间局促,整体讲空间表现不错
轩逸后排空间大,储物空间少
科鲁兹后排空间
科鲁兹车内储物空间
轩逸的后排空间
科鲁兹车友:的缺点,之前也有人说了,后座头部空间局促,我175的个,坐直了脑袋就碰到车顶了,不过靠在椅背上时还行。整体来说,空间算不错,虽然没有德系车那么宽大
,但还是够用的。轩逸车友:取消了两个后车门储物盒,主副驾驶车门储物盒又太窄了:连一把折叠伞或矿泉水瓶都不好塞进去。不过后排空间宽阔,确实我坐其他任何家轿也没看到有这么宽松的。
四操控
科鲁兹过弯表现不错,方向盘
轩逸侧倾稍大,但刹车灵敏,操控偏向舒适
科鲁兹的方向盘和排档杆
科鲁兹:有时候在山区过弯的时候,小科也能稳稳地压住入弯点,车重的好处就是侧倾基本没有。小科的方向盘很,我在山路过弯也很随心意,拥有了爱情的纯度给方向快的动作,车马上就会有快速的相应。挂挡吸入感废旧钢筋切断机生产厂家强,高速稳定,而且减震比日系车要硬。
轩逸的前麦弗逊独立悬架(左图),后纵臂扭转梁式非独立悬架(右图)
轩逸的方向盘和排档杆
轩逸:关于侧倾,由于它的车身比同类型的高一些,同样的速度和弯度对轩逸来讲侧倾肯定会明显一点。可能是方向盘太轻的缘故,转向还不够,特别是在倒车进车位时,感觉不好操控车身位置。不过刹车较灵敏,操控偏舒适。
<豁达一点p> 小结轩逸还是科鲁兹,两种不同类型的家用槽式梯式玻璃钢桥架轿车,各有千秋,哪一个是您的呢?动力方面,科鲁兹虽然起步有点肉,但整体动力表现还是不错的;油耗方面,二者的表现还是都让人基本满意的;空间方面,轩逸的储物空间少一些,科鲁兹的后排头部空间也相对局促些;操控上的表现,科鲁兹要略胜一筹,轩逸偏舒适。俗话说萝卜白菜各有所爱,总有一款适合您。
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实用主义试驾东风日产新轩逸
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