车友畅谈科鲁兹与轩逸的较量亿

　　车友畅谈科鲁兹与轩逸的较量

　　科鲁兹现在卖的火热，或许有可能成为将来的家轿尖兵，而轩逸是一款拥有优美造型和宽敞空间的家用轿车。科鲁兹的指导价区间为10.8914.89万元，轩逸为12.4816.78万元，也许您想买辆售价万左右的家用轿车，那么下面几位车友的评价，希望能给您提供一点有效的意见。

　　轩逸科鲁兹

　　一动力

　　科鲁兹起步有点肉，总体动力表现不错

　　轩逸起步不错，动力不算强劲，家用够用

　　科鲁兹轩逸

　　科鲁兹车友：可能是调校的问题，科鲁兹自动档起步太肉、爬跛太肉，有时难以忍受，切换手动倒是没问题，但觉得自动档也太麻烦了。不过二档，三档，四档，在1500转的区间，就感觉动力源源不断。

　　轩逸车友：轩逸的提速算是不错的了，空载时在花冠之上，和锐志不相上下。满载时，略差于锐志。虽然动力谈不上强劲，但是家用足够用了。

　　二油耗

　　科鲁兹基本满意

　　轩逸可以接受

　　科鲁兹轩逸

　　科鲁兹车友：我的车是1.6SEAT，主要是家用，已行驶了400多公里了。新车综合平均油耗8..9L/100km，其中高速公路约250公里左右，城区和郊区160公里左右。

　　轩逸车友：我的车是1.6AT豪华，平均油耗电果桑苗品种脑上显示的平均油耗是8.6L，还是可以接受的。

　　三空间

　　科鲁兹后排头部空间局促，整体讲空间表现不错

　　轩逸后排空间大，储物空间少

　　科鲁兹后排空间

　　科鲁兹车内储物空间

　　轩逸的后排空间

　　科鲁兹车友：的缺点，之前也有人说了，后座头部空间局促，我175的个，坐直了脑袋就碰到车顶了，不过靠在椅背上时还行。整体来说，空间算不错，虽然没有德系车那么宽大

　　轩逸车友：取消了两个后车门储物盒，主副驾驶车门储物盒又太窄了：连一把折叠伞或矿泉水瓶都不好塞进去。不过后排空间宽阔，确实我坐其他任何家轿也没看到有这么宽松的。

　　四操控

　　科鲁兹过弯表现不错，方向盘

　　轩逸侧倾稍大，但刹车灵敏，操控偏向舒适

　　科鲁兹的方向盘和排档杆

　　科鲁兹：有时候在山区过弯的时候，小科也能稳稳地压住入弯点，车重的好处就是侧倾基本没有。小科的方向盘很，我在山路过弯也很随心意，拥有了爱情的纯度给方向快的动作，车马上就会有快速的相应。挂挡吸入感废旧钢筋切断机生产厂家强，高速稳定，而且减震比日系车要硬。

　　轩逸的前麦弗逊独立悬架（左图），后纵臂扭转梁式非独立悬架（右图）

　　轩逸的方向盘和排档杆

　　轩逸：关于侧倾，由于它的车身比同类型的高一些，同样的速度和弯度对轩逸来讲侧倾肯定会明显一点。可能是方向盘太轻的缘故，转向还不够，特别是在倒车进车位时，感觉不好操控车身位置。不过刹车较灵敏，操控偏舒适。

　　轩逸还是科鲁兹，两种不同类型的家用槽式梯式玻璃钢桥架轿车，各有千秋，哪一个是您的呢？动力方面，科鲁兹虽然起步有点肉，但整体动力表现还是不错的；油耗方面，二者的表现还是都让人基本满意的；空间方面，轩逸的储物空间少一些，科鲁兹的后排头部空间也相对局促些；操控上的表现，科鲁兹要略胜一筹，轩逸偏舒适。俗话说萝卜白菜各有所爱，总有一款适合您。

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