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杭州萧山机场历经黑色7月加强治理航班延误

时间:2019-04-10 23:29:01 来源:互联网 阅读:0次

【导语】:前一阵子,受航空管制及天气因素影响,杭州萧山机场航班延误集中爆发。不仅旅客受了苦,机场工作人员不停解释也忙得不可开交。

前一阵子,受航空管制及天气因素影响,杭州萧山机场航班延误集中爆发。不仅旅客受了苦,机场工作人员不停解释也忙得不可开交。  “阴霾”终于散去,萧山机场近的航班状态恢复正常。不过就算正常情况下,航班偶有延误也不可避免。近日,探访萧山机场,发现机场正想方设法地减少延误给旅客带来的不便。

“黑色”7月航班正常率降至40%

7月下旬以来,航路和天气因素“双重夹击”之下,华东区域的航班出现大面积延误。受到波及的杭州萧山国际机场,航班正常率“惨”的时候下降到平均水平的40%。

“大延误”期间,航班晚点严重的一天是7月26日。当天592架次航班,延误超过1小时的有147架次,延误超过2小时的57架次,延误超过4小时的19架次。另外,当天还有26架次航班取消。

萧山机场的工作人员说,这么大规模的航班延误,可以说在萧山机场的历史上都没有出现过,堪称“黑色7月”。

在此期间,萧山机场加强与航空公司和空管部门沟通,积极协助航空公司做好延误后的保障工作,终于恢复“元气”,实现安全平稳地运行。

重点治理延误一小时以内航班

入夏以来,杭州降水次数多、降水量大,加之暑期客流出行高峰接踵而至,萧山机场保障航班正常“压力山大”,航空管制后又“雪上加霜”。

为确保航班放行正常率和始发航班正常率高于2013年的水平,萧山机场结合自身情况,重点治理1小时以内延误航班。

在具体举措上,萧山机场实施了“提前10分钟关舱门”的措施。

据介绍棋牌代理
,“提前10分钟关舱门”是经常从萧山机场出发的旅客已经熟知的“定律”廊坊光伏接地线批发
。它使飞机多了十分钟准备起飞的时间,不仅保证自身准时起飞,还能给后面的航班预留更多的准备时间。此举措从去年8月实施后,机场始发航班放行正常率持续提高篮球木地板价格
。今年1月~7月,杭州机场始发航班正常率为75%,同比增长超过30%。

据悉,萧山机场近期正着手将“提前10分钟关舱门”从始发航班推广至包括过站航班在内的全部航班。

启用CDM系统 提高机场运行效率

其实,提高航班的准点率是机场的一项常态工作。

今年3月15日,杭州机场正式启用CDM系统(放行协同决策系统),是继上海虹桥、浦东机场之后,华东地区第3个使用该系统的机场。

据悉,CDM系统的特点是,机场的各个保障单位可以利用它,按照预计离港时间合理调配人员,提高设备利用率,使航班更加有序、顺畅。

了解到,该系统启用后,萧山机场旅客在飞机平均等待超30分钟和超1小时航班架次分别减少了50%和75%。

另外,航班延误后,航空公司可以根据CDM系统预计的延误时间提前做好工作,旅客也能够及时获取延误信息,降低了因航班延误导致群体性事件发生的概率。在前阵子的“大延误”中,萧山机场没有发生一起旅客闹事事件。

萧山机场表示,今后将继续完善CDM系统,对该系统中各机型保障时间进行细化,以此提高航班正常率。

不正常航班联动机制 保障延误旅客

航班延误不可避免地会碰到,如果有个很好的保障,旅客的情绪或许能够获得抚慰。

萧山机场工作人员说,机场目前建立的不正常航班联动机制是这样的:

接到航班延误通知后,机场协调相关部门调配运力,提前做好人力、物力、膳宿等各项准备工作;

同时,通过候机楼航显系统、广播系统、官方站、微博及地方各类媒体动态发布航班信息,航空24小时随时解答旅客问询;

另外,为旅客办理签转手续,使其尽早成行,减少候机楼内滞留旅客人数。对于延误超过4小时以上的航班和取消航班,提前联系好宾馆,安排旅客到宾馆休息等待。

此外,萧山机场如果遇到极端天气,空管部门还会根据气象中心预警信息,启动低能见度天气保障方案,以减少航班的大面积延误;天气好转后,还会启动二次放行机制,加速飞机放行。

联动机制受到了前段时间“大延误”的检验,萧山机场表示,将继续优化细节,“做好应急准备,确保遇到大面积航班延误时萧山机场的持续安全运行。”

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